印度洋留尼旺島的法國空軍基地成員7月29日表示，當(dāng)?shù)貢r間7月29日，在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機殘骸。目前調(diào)查人員正檢查該殘骸是否與2014年失蹤的MH370航班有關(guān)。
視頻：MH370：失聯(lián)一年多 搜索未間斷 來源：上海東方高清
中新社吉隆坡7月30日電 (記者 趙勝玉)馬來西亞交通部30日在吉隆坡發(fā)表聲明稱，在證實之前，任何對法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸的推測均言之過早。
法屬留尼汪島海邊29日發(fā)現(xiàn)一塊長約2米的飛機殘骸，上面還有BB670的編號，被懷疑是屬于MH370的機翼殘片。聲明表示，該部針對在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的一片飛機襟副翼，與法國航空事故調(diào)查局聯(lián)絡(luò)。
聲明說，民航局、馬航及MH370國際民航公約安全調(diào)查組組成的專業(yè)隊伍已前往該島，鑒定該襟副翼是否屬于馬航MH370客機。
襟副翼是機翼后緣內(nèi)側(cè)的活動翼面，常見于大型飛機，巡航飛行時與副翼功能一致，以減少副翼的氣動彈性影響，降低滾轉(zhuǎn)操縱功效，低速飛行時同襟翼聯(lián)動。
交通部說，為確保不會讓該客機罹難者家屬有虛幻的希望。“我們將在證實后發(fā)表聲明。”
另據(jù)馬新社報道，澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心(JACC)指出，馬來西亞在波音、法國航空事故調(diào)查局(BEA)、美國國家運輸安全局及澳大利亞運輸安全局(ATSB)的協(xié)助下，負(fù)責(zé)展開調(diào)查。
2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)。隨后搜尋行動在南印度洋6萬平方公里區(qū)域里展開，但至今仍未搜尋到任何關(guān)于MH370的訊息。
馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣布這架航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員已經(jīng)遇難。(完)
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