据菲律宾媒体报道，菲律宾国防部已确认从韩国航空航天工业公司（KAI）增购12架FA-50 Block20轻型攻击机。该项目价值约6.8亿美元，旨在为菲律宾空军建立第二个中队。预计将于2025年上半年签订合同。与此同时，菲国防部通过了一项价值约9540万美元的计划升级其现有的FA-50PH飞机机队。

  FA-50是T-50“金鹰”的衍生机型，T-50“金鹰”是韩国首款超声速教练机，于20世纪90年代末与洛克希德·马丁公司合作开发。T-50于2002年首次推出，后来发展成具有作战能力的改型，包括TA-50和FA-50。FA-50自2005年起投入使用，已被多个国家采用，用于防空、轻型攻击和高级培训等任务。

  FA-50采用串列双座布局、数字式电传操纵系统和通用电气F404-GE-102涡轮风扇发动机，最大速度可达马赫数1.5，作战升限为14.8千米。它的最大起飞重量为12000千克，可携带各种空对空和空对地弹药。其设计融合了F-16战斗机的元素，机身紧凑，具有多用途能力。FA-50 Block20改型包括一些升级，如集成了“金牛座”KEPD350K-2巡航导弹，其攻击范围为500~800千米。它还通过科巴姆任务系统公司开发的加油探头系统具备空中加油能力，从而增强了其作战范围和任务范围。

  该机的气动设计特点是通过S形发动机进气口、混合翼身结构和轻质复合材料减少雷达截面。该机配备了EL/ M-2032雷达，可部署AIM-9短程空对空导弹、AGM-65空对地导弹以及“联合直接攻击弹药”（JDAM）等精确制导弹药。飞机的升级包括兼容“金牛座”KEPD350K-2导弹以及用于改进瞄准和网络中心作战的附加系统。

  FA-50的未来升级计划包括主动相控阵（AESA）雷达系统、超视距导弹集成和增强的电子战能力。预计这些升级将包括雷达预警接收器、电子战系统和更大的有效载荷能力，使飞机适应不断变化的作战需求。

  T-50/FA-50平台通过配备加力燃烧室的发动机提供超声速性能，其加速度和爬升率优于M-346等亚声速教练机。飞机在15000英尺（4570米）高空的持续转弯率达到每秒14.5°，与F-16相当，但在更高速度下的机动性不如F-16。在马赫数0.5以下，M-346表现出更好的机动性，但T-50/FA-50在马赫数0.5至1.2之间的空战中表现出色。与缺少加力燃烧器且高空性能有限的M-346不同，T-50/FA-50得益于先进的航空电子设备和雷达系统。

  T-50的结构寿命为10000飞行小时，在花费100亿韩元（约合690万美元）进行改装后可延长至16668小时。其机身由铝合金、钛和复合材料制成，机翼面积是F-16的92%，重量是F-16的77%，发动机输出功率是F-16的60%。T-50/FA-50的寿命周期成本为每小时575万韩元（约合3968美元），其设计旨在最大限度地降低运营成本。装配精度通过自动化系统实现，结构对准误差限制在0.2毫米以内。

  T-50项目采用了先进的生产技术，机身建造时间仅为22个月。FA-50的计划升级包括将武器有效载荷从10000磅（4535千克）增加到12000磅（5443千克）、先进的航空电子设备和改进的电子战系统。这些升级旨在保持该平台在训练和作战中的竞争力，满足当前和未来操作人员不断变化的需求。